Mazda hat ein Patent angemeldet, das einen Verbrennungsmotor als „Carbon Negative ICE“ bezeichnet, was bedeutet, dass er der Atmosphäre CO₂ entziehen soll. Dies wird durch die Kombination von Biokraftstoffen, die während ihrer Herstellung CO₂ binden, und einer im Fahrzeug integrierten CO₂-Abscheidetechnologie erreicht.
Ein Teil des beim Fahren entstehenden CO₂ wird aufgefangen und im Auto gespeichert. Dieses Konzept stellt eine Alternative zur reinen Elektromobilität dar, insbesondere in Regionen, in denen Strom noch aus fossilen Brennstoffen gewonnen wird.
Mazda verfolgt einen dreistufigen Ansatz: die Nutzung von Biokraftstoffen aus Algen oder Pflanzenresten, ein CO₂-Auffangsystem, das etwa 20 Prozent der Emissionen speichert, und ein neuartiger Katalysator, der Schadstoffe zersetzt und so zur Reinigung der Umgebungsluft beitragen soll. Das System wird durch Hybridisierung ergänzt, wobei ein Elektromotor den Verbrennungsmotor im optimalen Wirkungsgrad unterstützt und die Regeneration der CO₂-Filter ermöglicht.
Obwohl sich das Projekt noch in der Entwicklung befindet und die Komplexität und Kosten Herausforderungen darstellen, sieht Mazda darin eine zukünftige Perspektive, die eine Integration in bestehende Fahrzeugplattformen ohne massive Mehrkosten ermöglichen könnte. Eine Serienproduktion ist derzeit noch offen.
