Tarım ve Orman Bakanlığı, Hırvatistan'da meydana gelen ve pilot Hasan Bahar'ın şehit olduğu yangın söndürme uçağı kazasıyla ilgili bir açıklama yaptı. Kazada hayatını kaybeden uçağın, ABD Airtractor firması tarafından 2023 yılında üretilmiş, tek pilotlu ve amfibi özellikli bir yangın söndürme uçağı olduğu belirtildi. Uçak, deniz, baraj, göl ve göletlerden 3 ton su alma ve atma kapasitesine sahipti.
Bu uçak, 20 adet küçük amfibi uçak satın alma projesi kapsamında Mayıs 2023'te Orman Genel Müdürlüğü (OGM) envanterine giren ilk uçaklardan biriydi ve bu tipte şu ana kadar 12 uçak envantere alınmış durumda. Açıklamada, uçağın mühendislik tasarımının tek pilotlu görev uçağı şeklinde olduğu, sadece eğitim versiyonlarının 2 kişilik olabildiği ve Bakanlığın envanterindeki 12 uçaktan 5'inde çift kişilik eğitim versiyonunun bulunduğu vurgulandı.
Uçağın bakımı için Hırvatistan'ın seçilme nedeni, üretici firmanın yönlendirmesi ve planlaması doğrultusunda özel bir bakım prosedürünün uygulanmasıydı; ayrıca Türkiye'ye en yakın yetkili bakım merkezi olması da tercih sebebiydi. 1 Mayıs 2025'ten 12 Kasım 2025'e kadar Çanakkale'de yangın görevinde bulunan uçak, yangın sezonunun bitiminin ardından bakım prosedürü için Hırvatistan'a gönderilmişti.
Olayın 13 Kasım 2025'te Türkiye saatiyle 18.25'te gerçekleştiği bildirildi. Zagreb Havaalanı'na girmek üzere Rijeka Havaalanı'ndan kalkan iki uçaktan biri, Zagreb'e 10 kilometre mesafede meteorolojik şartlar nedeniyle iniş yapamayınca kalktığı Rijeka meydanına geri dönme kararı aldı. Rijeka Havaalanı yakınlarında iniş için alçalırken buluta girmek zorunda kalan uçaklardan birinin buluttan çıktığı ancak diğer uçakla irtibatın kesildiği belirtildi.
Olumsuz hava koşullarına rağmen uçuşa izin verilmesine ilişkin açıklamada, kalkış planlamasında pilotların uçuş rotası ve varış noktasındaki şartları uygun gördüğü, Zagreb Havaalanı ile görüşülerek hava durumu bilgisinin teyit edildiği ifade edildi. Ancak varış havaalanına yaklaşıldığında görüş şartlarının beklenmedik şekilde kötüleştiği ve iniş için uygun koşulların olmadığı bilgisi alındığı için tekrar kalkış meydanına dönülmek zorunda kalındığı aktarıldı. Bu süreçte hava şartlarının daha da kötüleştiği ve dönüş için seçilen havaalanı üzerinin de bulutla kaplı olması nedeniyle bulut üzerinden alçalma tekniği uygulanırken bir uçakla irtibatın kesildiği bilgisi verildi.
