Volvo präsentiert mit dem ES90 eine neue Oberklasse-Limousine, die auf einem 800-Volt-System basiert und Luxus mit einem fließheckartigen Design kombiniert. Nach einer enttäuschenden Markteinführung des E-SUV EX90 hofft Volvo mit dem ES90, Kunden zu überzeugen. Die Limousine ist 5 Meter lang und bietet viel Platz im Innenraum mit bequemen, optional klimatisierten Sitzen und hochwertiger Verarbeitung. Enttäuschend ist der Kofferraum mit nur 424 Litern, der sich durch Umlegen der Rücksitze auf 733 Liter erweitern lässt, hinzu kommt ein kleines Fach unter der Fronthaube.
Der ES90 ist primär als komfortabler Cruiser konzipiert, der leise und geschmeidig fährt. Die Lenkung und Federung sind gut abgestimmt und isolieren die Insassen von schlechten Straßen. Eine Basisversion mit 245 kW Heckantrieb bietet bereits ausreichende Leistung. Für ein ruhigeres Fahrgefühl werden kleinere Felgen (20 oder 21 Zoll) gegenüber den optionalen 22-Zoll-Rädern empfohlen. Das Fahrzeug ist für hochautomatisiertes Fahren vorbereitet, wobei der Pilot Assist (Level 2) bis 150 km/h unterstützt und optional erhältlich ist. Ein Lidar-Sensor ist fest verbaut, was zukünftige Level-3-Fähigkeiten ermöglichen soll.
Die Bedienung erfolgt über ein Google-basiertes System und einen 14,5-Zoll-Touchscreen, ergänzt durch ein Head-up-Display und ein neun Zoll großes Kombiinstrument. Die Leistung wird in drei Stufen angeboten, wobei die Basisversion 245 kW und die Allradmodelle bis zu 500 kW liefern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Varianten auf 180 km/h begrenzt. Die Netto-Batteriekapazitäten liegen bei 88 kWh für die Basis und 102 kWh für die größeren Modelle, mit Ladezeiten von etwa 22 Minuten für 10 bis 80 Prozent bei einer Spitzenladeleistung von bis zu 310 kW. Die WLTP-Reichweite wird zwischen 647 und 700 km angegeben.
Die Preisgestaltung beginnt bei 71... zum Weiterlesen App herunterladen
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